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韩系硬朗小生试驾双龙小型SUV蒂维拉

2035 大图 34

2015-06-26 00:18:49 来源：冯绍耕 发布于: 北京

第 4/4 页：轻巧的行驶表现: 第 1/4 页：时尚动感的外观第 2/4 页：简洁风格的内饰第 3/4 页：务实的动力配置第 4/4 页：轻巧的行驶表现

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1.6L e-XGI160汽油发动机最活跃的的转速区间都集中在中高转速，日常行驶中的低转速状态下，会给人扭矩不太充足的假象。但受益于电子节气门初段的敏感，以及蒂维拉两驱车型1300kg的整备质量，只要驾驶员多给油门踏板施加一些压力，整车在加速上的表现仍能满足日常需要。

按动仪表台左侧的写有“W、E、P”字样的按键，可以改变发动机的输出特性。理论上，切换到POWER模式后，动力的响应会非常敏锐，而切换到WINTER模式后，扭矩的输出会显现出一定惰性。但在满载四人的实际驾驶中，三种模式的反差并不明显，毕竟这是一辆只有1.6L排量的小型SUV。

蒂维拉整车有70%以上的车体采用了达1500Mpa的高强度钢材，车体的十大关键区域都采用了先进的热弯型钢，进一步增强了车身的强度。山路驾驶时，无论是转弯还是驶过坑洼路面，车身与悬挂均表现出了很好的整体性。良好的整体性也利益于较硬的悬挂调校，特别是后排，通过座椅很容易就感受到了路面坑洼的变化。但受制于簧载质心与悬挂虚拟旋转中心之间明显的高度差，蒂维拉在以稍快速度并线或是转弯时，仍有较大的倾侧趋势。