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韩系硬朗小生 试驾双龙小型SUV蒂维拉

第 4/4 页:轻巧的行驶表现
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    1.6L e-XGI160汽油发动机最活跃的的转速区间都集中在中高转速,日常行驶中的低转速状态下,会给人扭矩不太充足的假象。但受益于电子节气门初段的敏感,以及蒂维拉两驱车型1300kg的整备质量,只要驾驶员多给油门踏板施加一些压力,整车在加速上的表现仍能满足日常需要。

双龙2015款蒂维拉

    按动仪表台左侧的写有“W、E、P”字样的按键,可以改变发动机的输出特性。理论上,切换到POWER模式后,动力的响应会非常敏锐,而切换到WINTER模式后,扭矩的输出会显现出一定惰性。但在满载四人的实际驾驶中,三种模式的反差并不明显,毕竟这是一辆只有1.6L排量的小型SUV。

双龙2015款蒂维拉

双龙2015款蒂维拉

双龙2015款蒂维拉

    蒂维拉整车有70%以上的车体采用了达1500Mpa的高强度钢材,车体的十大关键区域都采用了先进的热弯型钢,进一步增强了车身的强度。山路驾驶时,无论是转弯还是驶过坑洼路面,车身与悬挂均表现出了很好的整体性。良好的整体性也利益于较硬的悬挂调校,特别是后排,通过座椅很容易就感受到了路面坑洼的变化。但受制于簧载质心与悬挂虚拟旋转中心之间明显的高度差,蒂维拉在以稍快速度并线或是转弯时,仍有较大的倾侧趋势。

双龙2015款蒂维拉

双龙2015款蒂维拉

    利益于转向助力的电子化,蒂维拉全系标配了可变助力转向。通过中控台上的按键可以选择3种转向助力模式。从标准、运动到舒适,3种模式之间的助力变化差异明显,能适合不同驾驶员的需要。

双龙2015款蒂维拉

    编辑点评:这款来自韩国的硬朗小生有着整车进口的身份,也是一款很有个性的车型。无论是外观还是内饰设计都有不少亮点。但也受制于整车进口的身份,这款车在价格上注定不能与同级合资品牌的车型血拼。如此有性格的一款小型SUV,也许并不是同级销量最多的一款,但注定会备受关注。

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厂商指导价:停售 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:进口
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