记得很小的时候就听说,人类之所以从猿进化成直立行走的人,是因为它们需要摘树上的果子吃,时间长了腰就直起来了。不过我认为,这或许只是中国人的进化过程,因为中国人的会吃是世界闻名的;而许多其他国家的人种就未必了——比如说英国人。
英国人对吃真的是一点都不讲究,炸鱼和薯条,他们可以吃到天荒地老、海枯石烂,如果要让罗密欧在朱丽叶和炸鱼薯条中间选择一个的话,这个结果还真不好说;但他们对速度的狂热却可以说是与生俱来,所以可以看到近百年的汽车历史中,那些创造速度记录的大多是英国人;所以,我估摸着要么他们跟我们不是同一个物种进化来的,要么就是进化过程中的技术性失误。
而今天我们有幸来到这个把对速度的追求当成本能的国度,来到这条充满传奇的银石赛道,抢先体验最快的“英伦虎”——路虎揽胜运动版SVR。
一、揽运SVR版的由来
我还能清晰的记得,几年前接到试驾某豪华品牌高性能SUV任务的时候,就像在超市看到杜蕾斯推出nappa真皮带加绒的限量版一样感到莫名其妙,原因无他,只是单纯的认为其旗下已有多款高性能轿车了,而打造如同赛车一般的SUV真是把好东西用错了地方。然而这一次知道要去大英帝国的银石赛道试驾揽胜运动版-SVR的时候,却并没有当时的抵触,相反还有些期待——毕竟对于英国人来说,这种对速度的追求几乎是一种本能。
说到揽胜运动版-SVR限量版,不得不提一嘴SVO——全称Special Vehicle Operations (特种车辆定制部门),属于路虎旗下的部门,于2014年正式挂牌成立。SVO部门从某种意义上说与奔驰AMG和宝马的M部门相似,主要致力于捷豹路虎现有车型性能版本的开发工作。据捷豹路虎的营销总监John Edwards介绍,该部门将严格奉行打造“终极豪华”、“终极性能”、以及“终极越野”的三层战略。
而揽胜运动版-SVR限量版,便是此部门成立以来推出的第一款产品,所属“终极性能”产品中的一员。而后,还将陆续开发终极越野车型SVX,和终极豪华车型SVA。
当然,作为被打上“终极”俩字儿标签的车型、也是有实力和奔驰AMG以及宝马M叫板的车型,售价自然也不会便宜;特别是在天朝,高达近230万的售价已超过英国本土的两倍,不过这个市场我依然十分看好,咱天朝的特产就是“土豪”,这一点只要去满是Burberry、Prada、GUCCI等奢侈品专卖店的比斯特瞧一眼就能发现,英国就那儿中国人最多,不仅给自己买,还得给六婶儿家儿媳妇儿的三姑妈的小舅子的二姨夫带……
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!