三、扑面而来的动感内饰
从事媒体行业多年,最怕见到两种东西,一是外观激进,内饰温馨的伪运动轿跑;二是外形大叔、内心细腻的Gay,所幸遇到的前者比后者少,不至于因为感官的消化不良而离开这一行。当然,对于SVR这一级别的品牌来说,大可不必担心这一点。
SVR内饰虽采用了与普通版揽胜运动版相同的布局,但其特有的黑白配色,以及大量的碳纤维饰板无时不在强调自己的高性能身份。
多功能真皮方向盘同样采用了黑白配色,标配的换挡拨片位于方向盘上,可以随方向盘转动,为使用提供了方便。
中控台上集成一块8英寸多功能触屏,融导航、蓝牙、多媒体、全影像雷达等功能于一体;而下方的空调控制面板采用了碳纤材质,减轻了车身的重量,凸显运动气质。
而作为主打性能的SVR车型,没有一如既往采用路虎标志性的旋钮式排档,而采用了拨棍式电子排挡,让驾驶者的换挡更为简便和迅速;中央通道控制区与普通版揽胜运动版相比基本一致,只是多了一个排气孔图标的按键,按下此按键,排山倒海般的声浪绝对会让你比听到高德导航志玲姐姐的声音更加兴奋。
黑白配色并带有SVR标示的桶形座椅在SVR上没有半点的违和感,这无疑为赛道的激情试驾带来了充分的信心。此外,多方向调节的强大功能,让任何身材的人都能很轻松的驾驶SVR——当然,这样的待遇不仅是驾驶位的专项,副驾驶一样配备。
全景天窗,当然是百万级豪华车不可或缺的配置,浪漫的情调和性能没有关系。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,