[XCAR 试驾 原创]
说起东风日产这个品牌，不论是家用轿车领域的天籁、轩逸、阳光还是SUV领域的奇骏、逍客，都称得上家用汽车消费市场上的“猛将”。然而2011年引入国内的日产楼兰虽然动力、空间、配置、可靠性等方面都很出色，然而其市场反响却并不理想，甚至称得上是业绩惨淡。虽然国内对于其3.5L发动机过于“严苛”的赋税导致一部分客户抛弃了它，但是真正导致楼兰沙场折戟的原因，显然是动辄三四十万的价格门槛将大部分家用车消费者挡在了门外。
时隔四年，东风日产再度引进全新一代日产楼兰。这次，顺利实现国产化的新一代楼兰在设计风格、动力系统以及安全配置上更进一步，而最值得称道的是其全新的定价区间，23.88万的起售价格直接向以汉兰达、锐界为代表的中大型城市SUV市场发起挑战。
| 新楼兰对比同级竞品 | ||||
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | |
| 楼兰 | 4897 | 1908 | 1691 | 2830 |
| 锐界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
| 汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
全车共配备4枚摄像头，分别位于车头的日产徽章内部、后视镜外端以及牌照架上方。
| 新款日产楼兰与现款车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 全新楼兰 | 2013款楼兰 |
| 长（mm） | 4897 | 4860 |
| 宽（mm） | 1908 | 1885 |
| 高（mm） | 1691 | 1730 |
| 轴距（mm） | 2830 | 2825 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
由于采用了隐蔽式车顶行李架，新楼兰在车顶高度上较老款降低了39mm，丰富的车侧钣金折线更将其身形凸显的更加修长。特别是车门下方的亚光黑色饰板造型，营造出“收腰”的视觉感受，更显干练。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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