这台宝骏560使用一台1.8L自然吸气发动机,带有VVTi可变气门正时,突出低扭的爆发,而在城区路况下驾驶整车的起步表现轻盈。采用5MT手动变速箱,齿比较疏与动力调校偏向低扭输出的发动机配合相得益彰。
油耗表现也很突出,百公里综合油耗约为7.6L,这个参数是在开启空调乘坐4个成年人,后备箱载有行李状态下获得的,算是很不错的表现。整车的动力表现,在起步的一刹那给予驾驶者一些乐趣,中后段的动力表现都偏向平和,动力满足大部分行驶需求。当然了,对于手动挡车型来说转速的控制更为随意,1.8L排量急加速降至2挡时的动力会好很多。
我们试驾的1.8L豪华版车型标配的是马牌的轮胎,规格为215/60 R17,不可否认较为肃静的车内环境,也有这套轮胎的功劳,胎面偏软行驶中静音效果与抓地力表现不错。
操控方面,作为一辆家用SUV底盘偏向舒适,避振器阻尼行程偏长对振动的过滤较为彻底。转向助力轻盈,官方给出的资料显示采用EPS电子随速助力转向,而实际驾驶在泊车与高速行驶的状态下,都表现的较为轻盈。
编辑点评:宝骏560虽然是宝骏首款SUV车型,但它拥有很强的产品综合实力。对于国内这个级别买家重视的空间、油耗都兼顾的较为充分。它基于宝骏730的底盘开发,在驾驶质感上给予驾驶者最直观的印象就是轻盈,隔音表现突出,低速时发动机输出活跃。这款车型不仅在产品实力上有叫板成熟对手的能力,同样的在价格方面我们也希望能给予消费者更多惊喜。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。