2015款车型在动力指标上并未发生改变。依旧搭载由沈阳航天三菱生产的2.0L涡轮增压发动机。变速箱则使用了一台6MT变速箱,由江苏盐城中马生产。也许是考虑到陆风X8更偏重于越野与可靠性,陆风并没有选择将那台8AT变速箱装载到2015款的陆风X8上。
190匹马力的2.0T发动机放在普通的家用轿车上来说可谓算得上绰绰有余了,但是要知道,陆风X8可是一台带大梁并且配有四驱系统的SUV,其整备质量已经接近1.9吨。这对于一台排量并不算太大的涡轮增压发动机来说可谓是一个不小的负担。这台发动机的涡轮介入点并不低,不过由于车辆本身自重的关系,全力介入时的突兀感并非让人难以接受。但是身体还是能够感知到发动机那种不线性的发力。
6速变速箱的齿比设定要比之前笔者接触的格特拉克(很过中国品牌都爱用的6MT)合理不少。主要是1-2挡的齿比设定较为合理,不会出现2挡齿比较1挡变化太大从而造成动力严重断点的情况。
超长的悬挂行程本就是为越野路况所设计,且弹簧与避振机的搭配总体表现出绝对偏重舒适的调校。运动性显然跟它的底盘调校并不沾边,更多的悬挂拉伸是为了越野路况时让轮胎有着更多的接地机会。悬挂对于短波振动抑制还算不错,但遇有长波振动时便会表现出飘忽不定的驾驶感受。
转向系统采用液压助力,且调校的比较沉。对于力气较小的女生来说的话,驾驶陆风X8原地挪车或者倒库并不是一件轻松的事情。方向盘的回转圈数比较多,指向性也并不是转向系统的优势项目。
截止2024年,比亚迪汽车累计销量达到了427万辆,较2023年的300万辆销量大幅增长41.3%。同时比亚迪汽车也在2024年销售1,764,992辆电动汽车,相比2023年增长12%。其中插电式混合动力汽车销量为2,485,378辆,相比2023年激增72.8%。
日前根据极氪官方规划显示,品牌将携手001 FR、009和MIX三款新车亮相CES展;届时品牌还预计将宣布几项新技术,并提供有关其正在进行的全球扩张的更多细节,这也预示着极氪品牌或将在今年登陆美国市场销售。
日前根据海外媒体透露,代号为“Project Juniper”的新款Model Y车型,计划将于今年四季度首发亮相,并同步开启新车销售工作。同时,国产新款车型也将于今年四季度同步推出,并针对中国市场推出特供“七座版”车型,其车身尺寸方面也将迎来专属加长。
东风风神2025款皓瀚将于1月5日上市。其取消雾灯,换装熏黑轮毂,尾部保险杠调整,排气改为隐藏式,车身较现款增加17mm。车内改为风神L7设计样式,配备全新双幅式方向盘、14.6英寸中控横屏和手机无线充电等,取消水晶档把,屏幕下方布局更合理。销售发布的配置来看,新车将提供4款版型,预计起售价为8.99万。
东风日产首款纯电轿车N7将于今年上市,疑似其内饰图曝光:搭载悬浮式全液晶仪表+悬浮式中控屏,采用怀挡设计,造型与东风奕派eπ007相似,而且两车的宽度和轴距也完全一致。