绕桩测试不仅是对陆风X8的考验,也是对驾驶员的考验。较长的悬挂行程和偏软的弹簧使得它在快速回摆动作中显得动作幅度很大,较高的重心和并不紧绷的悬挂调校也使得它的车身回正速度不快。转向系统的指向性并不算优秀,且方向盘回转圈数较多。
对于这个体重并不低的大家伙来说,性能测试并没有让我们抱以太多的期待。不久前,我们曾测试过搭载相同2.0T发动机的陆风X5,其百公里加速时间为9.65秒。不过它搭载的是一台8AT变速箱。那么搭载6MT变速箱的陆风X8表现究竟如何?
最终陆风X8用时11.65秒破百。这对于一辆自重近1.9吨,且发动机强化并不突出的SUV车型来说还算不错。虽然在上文中说到,变速箱的齿比对于日常驾驶的宽容度很高,但极限测试下,其齿比还是偏重经济考虑,所以衔接并不是很紧密。
紧急制动测试时,虽然车身姿态下探得非常夸张,且驾驶员在车内也能够明显感受到冲击力,但其实最后的测试成绩并不算太差。至少对于它这个吨位来说比较合理。不过轮胎的纵向摩擦力还有待提升。
编辑点评:2015款陆风并没有进行大刀阔斧般的改动。外观方面,新增加的日间行车灯以及镀铬装饰满足了更多消费者对于车外装饰的需求。不过全新设计的内饰倒是给人眼前一亮的感觉,尤其是新增加的大屏多媒体系统,让驾车并不再枯燥。其硬汉风格的底盘及四驱系统向来是陆风SUV的招牌。对于那些对越野有更高需求的消费者来说,陆风X8显然更和他们的口味。有待提升的地方也有不少,例如内饰的精细程度,变速箱的手感,尤其是转向助力的力度。综合来看,2015款陆风X8依旧不改其硬汉风格,是一款更加贴近off-road需求的SUV车型,并提供了更优异的内在体验。
据丰田汽车官方表示,2024年11月份集团全球产量连续第10个月下降,但由于中国市场以及美国市场需求较为强劲,其全球销量连续第二个月增长。据了解,丰田2024年11月份全球生产了869,230辆新车,较2023年同期下降6.2%,降幅大于2024年10月份0.8%的降幅。
截止2024年,比亚迪汽车累计销量达到了427万辆,较2023年的300万辆销量大幅增长41.3%。同时比亚迪汽车也在2024年销售1,764,992辆电动汽车,相比2023年增长12%。其中插电式混合动力汽车销量为2,485,378辆,相比2023年激增72.8%。
日前根据极氪官方规划显示,品牌将携手001 FR、009和MIX三款新车亮相CES展;届时品牌还预计将宣布几项新技术,并提供有关其正在进行的全球扩张的更多细节,这也预示着极氪品牌或将在今年登陆美国市场销售。
日前根据海外媒体透露,代号为“Project Juniper”的新款Model Y车型,计划将于今年四季度首发亮相,并同步开启新车销售工作。同时,国产新款车型也将于今年四季度同步推出,并针对中国市场推出特供“七座版”车型,其车身尺寸方面也将迎来专属加长。
东风风神2025款皓瀚将于1月5日上市。其取消雾灯,换装熏黑轮毂,尾部保险杠调整,排气改为隐藏式,车身较现款增加17mm。车内改为风神L7设计样式,配备全新双幅式方向盘、14.6英寸中控横屏和手机无线充电等,取消水晶档把,屏幕下方布局更合理。销售发布的配置来看,新车将提供4款版型,预计起售价为8.99万。