中级陡坡:正面坡度38°背面坡度40°,这个角度已经接近了普拉多2.7L的42°爬坡极限。坡道很陡,人已经很难在坡道上站立,所以在驾驶时需要格外小心。使用普拉多低速四驱模式(4L)配合D挡爬坡,油门力度稍大,到达坡顶时停车观察,将挡位切换至L挡,再缓慢下坡,带中力度刹车。上坡过程不可停车,下坡时也不可将刹车踩死或突然猛踩。
倾斜驾驶路段:侧倾极大,虽然普拉多车身高大,但它在复杂地形的行驶稳定性很高。在驾驶时,要侧身、握好方向,并仔细观察前方路况。通过时,保持方向正直,如感觉侧倾过大,可将方向稍微打向下坡方向。
台阶路段:考验普拉多通过性极限的项目,接近角、离去角、通过角都接近极限值。所以在通过时,需谨慎操作,使用低速四驱,将挡位挂至L挡,缓慢接近台阶底部,避免冲击造成接近角瞬间变小。前轮上台阶后,开始加速,到达台阶顶端后,注意观察,再进行下坡。下坡时注意带刹车,快接近地面时要缓慢通过。
极度坑洼:因普拉多的上下悬架行程很大,在对付高低错落的严重坑洼道路时,也不会显出吃力。在通过时,要放慢车速到爬行状态,掌握好通过节奏。
除了场地越野,一汽丰田巅峰体验营还能做什么?
在7月16日的体验中,一汽丰田特别邀请了资深越野专家冯上阳先生对越野车型进行了系统讲解。在今后体验营的活动中,普通车友也可以受到专业的越野驾驶技能培训,成绩合格的学员,还可以获得初级或中级培训荣誉证书。
卢宁军又对越野生活做了阐释,一场生动的越野讲堂,让大家对越野知识及一汽丰田越野车型有了更全面的了解和认知。
编辑点评:除了北京,一汽丰田还在郑州、成都和沈阳三地建立了同样的越野基地。其中,郑州基地已于6月9号启动,成都基地将于本月22号启动,之后沈阳站也将投入运营。该基地不仅设有越野课堂,而且还会开展各种试驾活动,既有周末试驾会,也有日常的试驾活动,越野爱好者可以在任何时间通过当地一汽丰田经销店报名参加。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!