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肚量虽小乐趣不减试驾雪铁龙C4L1.2THP

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2015-07-21 04:14:38 来源：段彬 发布于: 北京

第 1/3 页：小改款外形不变仅增加颜色: 第 1/3 页：小改款外形不变仅增加颜色第 2/3 页：1.2THP车型科技配置丰富第 3/3 页：1.2THP动力充沛迎合底盘调校

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[XCAR 试驾原创]

涡轮增压已经成为燃油发动机逆袭的未来希望与黑暗科技，它相比同排量自然进气发动机，在提升驾驶乐趣的前提下，还能获得良好的燃油经济性，似乎没有理由不受青睐。而小排量增压，更是将涡轮增压的优势凸显，国内的“小增压”时代也已经形成气候。这其中最具代表性的有：大众的1.2TSI（四缸）、福特的1.0GTDi（三缸）、以及将这个趋势推向高潮，由PSA集团研发的1.2THP发动机，仅三缸1.2L的小肚量就爆发出100kW与230Nm的动力参数。

这个动力表现是什么概念？以大家熟知的大众1.4TSI发动机作为参考，数据方面它已经完胜，在扭矩方面也超越排量更大的BMW 1.5T发动机，成为同级输出最强的三缸小排量发动机。作为PSA集团最新的核心动力科技之一，自然也会全面投放到自家品牌的改款车型中。东风雪铁龙此次推出小改款新C4L，就顺势搭载了这套动力，全新车型只保留1.8L CVVT、1.2以及1.6THP三款发动机。以C4L的底盘功力在配合参数如此亢奋的小排量增压发动机，让我们对这个全新动力组合充满期待，它是否乐趣依旧减小的只有肚量？请看下文详述。

东风雪铁龙将小改款车型命名为新C4L，其实从外形看除了颜色新增“爱琴海蓝”以外基本保持不变。此次改款主要针对动力结构做了调整，新增加1.2THP发动机，取消了原有的1.6L CVVT自然进气发动机。同时对车型的配置以及款型做了调整。众所周知，C4L是一款定位A+级别的紧凑型车，在它诞生的时期A+对于国内轿车市场还是一个时髦的概念。如今，A+车型的选择逐渐丰富，而作为这个级别的早期开拓者之一，C4L只有增加干货才能保持新鲜感。