[XCAR 试驾 原创]
自从2011年首次在上海车展亮相,东风裕隆纳智捷这个来自我国宝岛台湾的年轻汽车品牌已经在国内民用车市场经历了四年多的“历练”。说起纳智捷品牌在车迷心目中留下的印象,除了富于科技感的设计以外,一定要数其搭载的各种科技配置。也许是得益于国人对于SUV车型的偏爱,纳智捷大7、优6这样的SUV车型似乎得到了不少消费者的认可,而定位于紧凑级家用轿车 的纳智捷 5 Sedan上市已逾三年,销量却一直显得有些不温不火。
本着“三年一小改,五年一大改”的国际惯例,经过三年的市场积淀,纳智捷利用这次改款的机会引入更多便利的科技元素,同时也将原本“纳智捷5 Sedan”的繁琐名称更改为纳智捷车主们与网友们更热衷的昵称“纳5”,希望由此来拉近纳智捷与车迷之间的距离。
本次改款中,全新纳5全系取消了2.0L涡轮增压发动机的配置,专注于1.8L涡轮增压发动机的产品线,共发布了4款车型,而我们今天所测试的车型是官方指导价13.58万元的1.8T自动旗舰型。
与改款前的纳智捷5 Sedan相较,全新纳5在车身宽、高维持不变的基础上,将车身长度提升40mm,达到4690mm的水准。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。