[XCAR 试驾 原创]
一款成功的跨界车应该具有什么样的条件?我想最基本的要求应该是:这款车真的要有“脚踏两只船”的能力,而不是看起来什么都不像。北京奔驰GLA作为一款SUV车型,看起来却并不是那么典型,或许跨界车的身份才更加符合它的定位。身披三叉星的GLA究竟能否将奔驰AMG优异的公路性能和G系列出色的越野表现很好的融合在一起?就让我们深入到呼伦贝尔草原的深处来一探究竟。
先要说的一点是,目前GLA已经完全国产化。国产车型针对了国内消费者的喜好,在部分配置上进行了修改。除此之外,在外观以及动力等方面都没有什么明显的差别。如果你希望了解之前进口版本的GLA,请点击下图。
奔驰GLA的国产化意味着北京奔驰已经开始步入MFA平台时代,而GLA也是北京奔驰生产的第一款前驱平台车型。所以就此看来,GLA对于北京奔驰的意义确实十分重大。
不得不说,北京奔驰GLA260标配的AMG 19寸运动型轮圈实在太过抢眼,以至于我把他首先罗列出来。235/45 R19尺寸的轮胎让整个车的运动性能呼之欲出,相比之下原先进口版本的18寸轮圈无论是从造型还是从尺寸都要比国产版的略逊一筹。
在牺牲了轮胎胎壁厚度之后,这套轮胎对越野性能的贡献也不能说是一无是处。更大的轮圈让整个车辆的最小离地间隙比进口版要高出了一些,达到了204mm。这样的数据在该级别车型中也可以算得上是无出其右了。
可以说在外观方面,北京奔驰GLA 260和进口版几乎完全相同。而轮胎配置方面甚至还要更加优越一些。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。