[XCAR 试驾 原创]
一款成功的跨界车应该具有什么样的条件?我想最基本的要求应该是:这款车真的要有“脚踏两只船”的能力,而不是看起来什么都不像。北京奔驰GLA作为一款SUV车型,看起来却并不是那么典型,或许跨界车的身份才更加符合它的定位。身披三叉星的GLA究竟能否将奔驰AMG优异的公路性能和G系列出色的越野表现很好的融合在一起?就让我们深入到呼伦贝尔草原的深处来一探究竟。
先要说的一点是,目前GLA已经完全国产化。国产车型针对了国内消费者的喜好,在部分配置上进行了修改。除此之外,在外观以及动力等方面都没有什么明显的差别。如果你希望了解之前进口版本的GLA,请点击下图。
奔驰GLA的国产化意味着北京奔驰已经开始步入MFA平台时代,而GLA也是北京奔驰生产的第一款前驱平台车型。所以就此看来,GLA对于北京奔驰的意义确实十分重大。
不得不说,北京奔驰GLA260标配的AMG 19寸运动型轮圈实在太过抢眼,以至于我把他首先罗列出来。235/45 R19尺寸的轮胎让整个车的运动性能呼之欲出,相比之下原先进口版本的18寸轮圈无论是从造型还是从尺寸都要比国产版的略逊一筹。
在牺牲了轮胎胎壁厚度之后,这套轮胎对越野性能的贡献也不能说是一无是处。更大的轮圈让整个车辆的最小离地间隙比进口版要高出了一些,达到了204mm。这样的数据在该级别车型中也可以算得上是无出其右了。
可以说在外观方面,北京奔驰GLA 260和进口版几乎完全相同。而轮胎配置方面甚至还要更加优越一些。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元