[XCAR 试驾 原创]
在目前的超豪华2+2GT市场中，宾利欧陆GT始终占有着绝对举足轻重的地位，在第一代产品问世就瞄准了介于豪华四门轿车与超级跑车之间的细分市场。并向消费者提供了一款几乎让人难以拒绝的产品——既能满足日常或者长途驾驶，同时兼具赛道性能的超豪华双门四座车型。
外观方面，欧陆GT V8 S相比普通版V8的变化均体现在了细节上面，比如添加了黑色扰流板、尾部扩散器等一些空气动力套件以提升车辆的高速稳定性。
无论是外观设计还是内饰做工用料，宾利都在向消费者展示一个超豪华品牌应有的舒适及质感。以至于坐在车辆内部，其豪华及舒适程度让你很难想象这是一款可以随时在F1赛道进行体验的超级跑车。
延伸阅读：关于这款宾利欧陆GT V8 S的更多内容，可以关注我们爱卡汽车出品的《总编评车 优雅低调王者宾利欧陆GT V8 S》
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
02025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
02025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
172025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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