[XCAR 评测 原创]
长城集团显然并不满足于在中低端市场的凯歌高奏,2013年将哈弗品牌独立后,在产品结构上再上一个档次已成为他们更为雄心勃勃的目标。如今,哈弗H8便是他们的试水之作。在前一阵热映的好莱坞动作大片《敢死队3》中,格兰莫驾驶着哈弗H8带着史泰龙来到美国的亚利桑那州招兵买马,让哈弗这个品牌在国际影坛出尽风头。虽然这样一款敢于和合资品牌SUV直接抗衡的硬汉在上市的准备上历尽艰辛,但最终它还是和我们见面了。20.18-25.68万元的价格区间也说明了它是长城用来提升品牌形象的关键一环。与其说长城是在造一款SUV,不如说是在造一个未来几年的梦想。
近年来,为了强化品牌形象,长城汽车对产品的外形进行了统一化的处理,形成了具有自身特色的设计元素。在将哈弗独立成为子品牌之后,这种特征变得更为明显。眼前的这辆H8整体上还是保持了一些哈弗特色的风格,或许是因为车身尺寸上的明显加大,与以往的哈弗车相比,H8在气势上占有很大优势。
说到尺寸大,无论是与价格相近的紧凑级SUV对手相比还是跟同级别的中大型SUV相比,H8绝对是身形最为庞大的一位。长达2915mm的轴距在同级别车型中更是鲜有对手。因此就车身尺寸而言,哈弗H8完全超越了这一级别车型的水平。
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车身参数: | 2015款哈弗H8 | 2015款汉兰达 | 2015款全新胜达 | 2016款昂科威 |
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车长(mm) | 4806 | 4855 | 4725 | 4667 |
车宽(mm) | 1975 | 1925 | 1880 | 1839 |
车高(mm) | 1794 | 1720 | 1686 | 1694 |
轴距(mm) | 2915 | 2790 | 2700 | 2750 |
车重(kg) | 2130 | 2070 | 1883 | 1685 |
长城准确的把握了中国SUV消费者的喜好,诸如大尺寸的进气格栅辅以镀铬装饰条,就对足了国内SUV买家的胃口。进气格栅中间点缀的HAVAL字标突显了品牌的国际化趋势。在灯光配置上,H8向更高标准看齐。不仅全系标配带透镜的远近一体氙气大灯和LED日间行车灯,高配车型还将普通氙灯升级为AFS自适应大灯,这在中国品牌车型中当属首创。
尽管轴距达到了越级的2915mm,不过哈弗H8的车身侧面却并不显臃肿,流畅的线条贯穿车身,几处过渡也拿捏得比较自然。外观及尺寸上的豪气一直延续到了车尾。全LED尾灯的尺寸足够大,发光效果也没有廉价的感觉。车尾双侧带镀铬装饰罩的排气管都是真家伙,并没有像某些企业那样滥竽充数。
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