沉甸甸的梦想 测试长城哈弗H8 2.0T四驱

    近两年在国内才开始流行的双拼色内饰被长城引入到了H8内部，根据车型的不同，客户可以在棕黑与灰黑与黄黑三种组合中进行选择。早期哈弗产品单调而不拘小节的内饰风格已不见了踪影，取而代之是考究的真皮和精致的按钮，各种真皮材质以及绒布面料的运用则将哈弗H8的内饰推向了一个新的高度。

    尺寸偏大的方向盘握起来十分厚实，由皮革包裹的环身握感也令人满意。仪表盘采用炮筒式设计，风格偏向运动。位于中央的行车电脑显示屏内容丰富，涵盖了胎压、平均油耗以及续航里程等信息。宽大的中控台由深色木纹饰板覆盖，无论是从饰板的纹路还是颜色上看，完全没有很多中国品牌车型上浮夸的气氛。多媒体娱乐系统的主机在外形和操作逻辑上与大众的同类产品具有较高的相似度，各个按钮在手感上也无可挑剔。而就车机在各种功能下的显示效果与反应速度来看，哈弗H8并不逊于合资品牌。

    刚坐进H8的内部，人们很容易便会被哈弗H8的诸多配置所吸引。实际上除了配置，H8在很多细节上的设计也同样令人欣喜。前排乘客腿部侧方的皮质靠垫、车门把手内侧的软胶材质以及手套箱与扶手箱内的优质绒布，这些看似不起眼的设计正是哈弗H8迈向成熟的一个标志。

    很多豪华车都喜欢用世界顶级音响，在扬声器上印下名牌logo彰显车辆的豪华。哈弗也深谙此道，infinty的扬声器在中国品牌车型当中还真不多见，不过实际效果似乎没有太出人意料的地方。毕竟一套汽车音响的优劣并不是单靠扬声器品牌和数量来决定的，你可以将它看作是一个面子大于实际效果的配置，但这个级别SUV的消费者大多数都很看重面子。

    作为一辆中高级SUV，充裕的乘坐空间是必然具备的。身高185cm的体验者坐入驾驶席将座椅调至最低后，头部非常富裕。保持前排座椅不变，同一名体验者坐入后排，头部和腿部空间仍然十分充裕。H8的后排座椅靠背倾斜度较大，坐垫长度也足够，这些细节上的设计都只有在真正坐上去才会体会得到。

    国内消费者对于SUV车型储物空间的要求也非常苛刻。H8为此在车内设计了很多储物格，总之，各位乘客的手机、钱包或是随身带的水瓶绝对不会没地方放。