[XCAR 评测 原创]
7座车火起来的原因其实有很多。随着收入的提高,家里的第二辆车纷纷开始购入。而消费者的第二辆车往往更加理性,也更加注重实用性。同时,随着二胎政策的放开,越来越多的消费者开始注重车辆的载人载物能力。当然,并非所有人的腰包都能买得起合资品牌的那些7座车型。而我们今天的主角艾瑞泽M7,不仅拥有7座空间,同时它的售价也能让更多的工薪族所接受。
虽然这是艾瑞泽车系中的第一辆MPV车型,但其实在奇瑞的历史中,艾瑞泽M7并不是一辆令人陌生的车型。因为它正是源自我们熟知的那辆历经两次更名的奇瑞V5。它在2007年以及2009年分别更名为东方之子CROSS和威麟V5。
尽管在车辆的整体布局与构造上沿用自威麟V5,但在外观以及内部的设计上,艾瑞泽M7是脱胎换骨的。艾瑞泽M7并没有沿用艾瑞泽其它车型的家族式设计元素。从整体视觉效果上来看,艾瑞泽M7要比那些纯正的MPV车型小了不少。不过进入到车内你会惊喜的发现,这是一辆拥有三排座椅的7座车型。
内饰一改老款那个不着边际的设计方案,整体设计更加具有现代感。而在内饰设计上,我们看到了艾瑞泽车系显著的家族式元素。布局则依然采用了轿车的形式,而非MPV式的布局。位列于中央的仪表盘则同威麟V5保持一致,也算是一大特色吧。
受制于价格所限(测试车型为2.0L自动宽享版,售价10.79万元),这辆顶配的艾瑞泽M7在内部的舒适性配置方面虽没有给我们带来太大的惊喜,不过对于日常家用来说,我们所需的定速巡航、导航一体机、蓝牙、倒车影像、自动空调、天窗等配置已经足够使用了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。