[XCAR 评测 原创]
前言:也许谈起电动车中的实力派,大家会认为特斯拉才是最合适的代表。不过,我们相信大部分人有能力欣赏它,但未必负担得起拥有这位硅谷精英的代价。毕竟,花不菲的价格买一辆电动车,对于大部分人来说还需要勇气的。但如果讲求既亲民又有不俗的产品性能,那么我想以下两款车型会是目前的理想选手,一位是来自比亚迪与戴姆勒合作的腾势电动车,另一位是源自日产聆风(Leaf)的中国兄弟:东风日产启辰晨风。这两款车型作为国内电动车中较为成熟的代表,他们都拥有一线大厂的相关技术作为支持,晨风甚至就是原型车的国产落地车型。
两款电动车型都独具特色,腾势作为中德合作的结晶,拥有戴姆勒带来的一些车型技术;晨风通过国产既满足了通过补贴获得充足的市场竞争力,又拥有较为成熟的产品素质。两个品牌都通过各自的途径,在短期内成为电动车市场的优等生,他们作为中国品牌在新能源车型中的典型代表,一个通过借助外力,一个通过国产,他们的发展思路体现到产品会有那些不同,请看我们的实测体验。
腾势与启辰晨风价格区间 | ||
车型 | 腾势 | 启辰晨风 |
售价区间 | 36.90-39.90万 | 26.78-28.18万 |
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外观方面,两款车型的定位并不相同,反应在设计方面的差异也不小。腾势更为豪华大气,车身造型有些跨界车的感觉,它的乘坐高度已经和一些紧凑型SUV相当,但外形又没有脱离轿车的设计。腾势的外观风格既适合家用,作为商务接待也是不错的选择,它相比晨风也更为沉稳。启辰晨风作为一款紧凑型轿车,掀背的造型动感年轻,它拥有2700mm的轴距在A级轿车中有不俗的表现。其外形风格年轻独特,更适合作为家用。
腾势与启辰晨风车身参数 | ||
车型 | 腾势 | 启辰晨风 |
长度(mm) | 4642 | 4467 |
宽度(mm) | 1850 | 1771 |
高度(mm) | 1642 | 1549 |
轴距(mm) | 2880 | 2700 |
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法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。