你有没有觉得，中国品牌的车型总有一点普遍不理想的地方，那就是细节做得不够。其实凡是最能打动人的，永远都是那些看起来微不足道的东西。打一个不太恰当的比喻——车如同香水，90%都是差不多的；不过，决定它价值的，永远存在于那10%
五菱宏光的成功，是因为它非常苛刻于那10%
刚才说到，S1在设计上比原先的S要低了40cm，但是头顶上的空间却没有让人觉得很紧凑。那是因为它出了同时降低了底盘高度外，也添加了后排座椅调节一项功能。让坐在后排的人们更加舒适。
中控台上面的材质是硬塑料，这听上去并没有让你觉得它有很强的档次感。但是如果你去细看，他表面的纹路是非常清晰的，对于这个价位的车，已经做得相当不错了。
你有没有发现，很多7座车型的第三排其实真的是一个“鸡肋”，稍微胖一些的人就进不去了。可是你完全不用担心S1的第三排空间会有这样的问题，它一车足以装下一大家子的人。
在这里我想特别的说一点，五菱宏光S1比于S还有一点很大的改进，那就是这台车的降噪功能。很多车主在使用过五菱宏光S后纷纷在一些论坛上抱怨到:这车哪儿都好，就是噪音太大了！于是，通用五菱就在新一代宏光S1的静音上下了很大功夫。最直观的一点就是，密封采用了双密封条的设计，让这台车的静音能力提高了8%。
编辑点评：五菱宏光S1给我留下了很深的印象，其实你在评判它之前，我建议你最好在脑海中默念三遍“它才六万块钱、它才六万块钱、它才六万块钱……”它是一款造型更为靓丽，功能和舒适性更强的新增车型。这对于原本想购买五菱宏光S的人们来说，提供了一个很好的选择给他们。当然，这款车的最大吸引依旧是“它才六万块钱！”
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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