[XCAR 试驾 原创]
“GTI”这三个字母在大众车迷心目中不仅是一款高性能轿车的名字,很多时候已经变成了一种文化,或者情怀,从1976年沃尔夫斯堡生产的第一辆高尔夫GTI,到今天一汽-大众国产化后的第七代高尔夫GTI,问世40年来,从第一代到第七代,无论外观和动力如何改变,都已追求更极致的动力与操控为己任。而国内的消费者最为熟知的第六代GTI从上市至今也有6个年头了。2013年海外亮相的第七代高尔夫GTI在车迷们的盼望中终于完成国产,来到我们的面前。我也就迫不及待的先体验一番。
40年进化之路
从第一辆GTI诞生至今已经有约40年的历史了,其作为大众旗下的一款性能车型,在这40年间吸引了无数的车迷为之疯狂。同样,作为最被大家熟知及认可的钢炮车型,这40年的进化之路也让高尔夫GTI在车坛留下了浓墨重彩的一笔。
从第一代到如今的第七代,高尔夫GTI对于动力与操控的追求始终坚持不懈,车辆也随着技术的进步而不断提升,这次带来的第七代高尔夫GTI与2013年首次亮相日内瓦车展,国内的车迷苦等2年后,终于在国内见到了它的真面目。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!