那些担心皇冠换装四缸增压发动机会破坏其稳重线性表现的朋友们可以把心放在肚子里了。除了声音没有此前的V6发动机那么浑厚以外，整体的表现平顺得基本让你无法察觉到这是一台涡轮增压发动机。它的输出实在是太线性了，对比我自己驾驶的大众2.0T发动机来看有着极大的反差。而它优异的静谧性则很大程度上掩盖了涡轮发动机的声音特性，我相信大部分人开上这台车以后都会有开自然吸气车型的错觉。
而前面的测试成绩也基本证明了它的加速实力。7.57秒可以说是个非常不错的数据，对于皇冠来说，这已经足够快了。不过它并不会给你过于暴力的表现，线性的输出弱化了其爆发力。
这部世界上第一台量产的爱信8AT变速箱（当然不是ZF）早在几年前就用在了雷克萨斯的LS车型上。而今天搭载于皇冠上的这台与LS上的那台同属一个序列，但是进行了改进与强化（液力变矩器改良）。从1挡到8挡，若不是拼命盯着转速表的话，你几乎无法察觉到它在换挡，因为实在是没有任何的闯动感。换挡的速度也着实很快，与发动机匹配堪称完美。在行驶平顺性方面无可挑剔。
悬挂的结构以及底盘方面的调校相比之前的V6车型并没有发生改变。其主要诉求还是以舒适为主，操控性为辅。底盘调校虽然更注重舒适性，但在行车稳定性方面也有极佳的表现。总之，开上它你就会不自觉地放松下来。至于攻弯什么的，或许早已经被它舒适的行驶质感给蒙蔽了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
02025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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