对比之前曾开过的小排量涡轮增压+干式双离合动力总成的车型来说，全新途胜几乎不用让你去适应它的驾驶逻辑，而是很快的将你带入它事先准备好的驾驶风格。你会很快的适应并喜欢上这台灵巧轻快的SUV。整体的动力输出比较线性，对于一般人来说很难察觉出其涡轮增压发动机的特质。
油门对于驾驶者脚部变化的捕捉十分快速，你的每一次细微变化都能够体现在发动机的回馈上。低转速区域稍稍有一些涡轮迟滞，但其实并不明显。动力水平在这个级别和排量的紧凑型SUV中表现不错。对于驾驶者一些不太过分的动力需求都能够充分的满足。
7速双离合变速箱采用了干式离合器，从物理结构上来说难免其低速下的不稳定性。不过好在现代对于它的调校还算不错，起步时的接合只有极其轻微的抖动，如果不是强迫症的话几乎可以忽略不计。换挡速度和逻辑的表现也较为出色。问题当然也有，在车速较低时退挡，再次加速时变速箱会出现不升挡的问题，发动机转速会一直上升至三四千转才换挡。当然，这是偶发状况，并不是每一次驾驶中都会出现，也希望厂家能够进行进一步的优化匹配。
悬挂的调校并没有给人以廉价感，反而有那么一点韧性。但整体表现仍能感受到全新途胜的行驶感更偏向于营造更好的舒适性。悬挂的支撑比较线性，没有那种初段很硬朗后段却迅速衰减的现象。
转向系统采用电子助力，依旧延续了现代一贯营造的轻盈手感。在绕桩测试中我们也对其转向系统的指向性给予了肯定。路感肯定是欠缺了一些，但对于它来说也并没有太大的意义。轻松好开是全新途胜所追求的行驶特性。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
242025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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