其实全新途胜在海外就是换代的ix35车型，只是由于产品战略规划的问题，在国内转而继续使用了先前途胜的名字。既然是与海外市场同步的最新产品，那么在设计元素上也必将遵循现代最新的家族式设计语言。老实说，在停车场时我就曾经把全新胜达错认成了这辆供我们测试用的全新途胜。而直到开了好几天后，我看见全新途胜之后还会确认再三这并不是一辆全新胜达。
内饰从视觉效果上来说非常富有质感，而实际体验过后你也会得到相同的答案。那个略显粗糙的途胜现如今变得更讨人喜爱。上下分层的内饰设计不仅让中控台更具层次感，且将功能区域明显的划分开来，使得驾驶员更易操作车中的电器系统。
由于轴距相比上一代车型增长了30mm，且得益于合理高效的空间规划，全新途胜在车内空间方面的表现提升显著。无论是前排或是后排、头部或是腿部，全新途胜都能给车内乘员提供较为宽裕的乘坐空间。
编辑点评：外观、空间、配置、动力，这四个方面全新途胜表现得都挺不错的。除去顶配和次顶配的车来看，全新途胜应该会有一个不错的销量。个人感觉高配车型将近24万元的售价对于全新途胜这款车来说确实有些贵了。这主要还是因为老款途胜长期以超低价格的状态存在着，这就给大多数人灌输着“途胜很便宜”这个理念。猛然间出来一个20多万的全新途胜，大家可能有些反应不过来。当然，1.6T的低配车型以及2.0L车型的性价比还是挺高的。以它的做工、配置、空间来看，全新途胜的中低配车型在日后优惠的情况下具有超强的市场竞争力。尤其是1.6T的低配车型，厂商指导价就已经杀进16万大关，这对于那些对动力有一定需求的紧凑型SUV潜在消费者来说的确是个比较实惠的选择。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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