其实全新途胜在海外就是换代的ix35车型，只是由于产品战略规划的问题，在国内转而继续使用了先前途胜的名字。既然是与海外市场同步的最新产品，那么在设计元素上也必将遵循现代最新的家族式设计语言。老实说，在停车场时我就曾经把全新胜达错认成了这辆供我们测试用的全新途胜。而直到开了好几天后，我看见全新途胜之后还会确认再三这并不是一辆全新胜达。
内饰从视觉效果上来说非常富有质感，而实际体验过后你也会得到相同的答案。那个略显粗糙的途胜现如今变得更讨人喜爱。上下分层的内饰设计不仅让中控台更具层次感，且将功能区域明显的划分开来，使得驾驶员更易操作车中的电器系统。
由于轴距相比上一代车型增长了30mm，且得益于合理高效的空间规划，全新途胜在车内空间方面的表现提升显著。无论是前排或是后排、头部或是腿部，全新途胜都能给车内乘员提供较为宽裕的乘坐空间。
编辑点评：外观、空间、配置、动力，这四个方面全新途胜表现得都挺不错的。除去顶配和次顶配的车来看，全新途胜应该会有一个不错的销量。个人感觉高配车型将近24万元的售价对于全新途胜这款车来说确实有些贵了。这主要还是因为老款途胜长期以超低价格的状态存在着，这就给大多数人灌输着“途胜很便宜”这个理念。猛然间出来一个20多万的全新途胜，大家可能有些反应不过来。当然，1.6T的低配车型以及2.0L车型的性价比还是挺高的。以它的做工、配置、空间来看，全新途胜的中低配车型在日后优惠的情况下具有超强的市场竞争力。尤其是1.6T的低配车型，厂商指导价就已经杀进16万大关，这对于那些对动力有一定需求的紧凑型SUV潜在消费者来说的确是个比较实惠的选择。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
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作者：刘鑫
242025-04-29
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