B30采用1.6L自然吸气发动机，最大功率：80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩：155Nm/3800rpm，算是一款成熟的动力结构，与之配合的是一台6AT手自一体变速箱，带有S挡运动模式。同时，B30还提供了5MT手动变速箱。
B30搭载的1.6L发动机最大扭矩在3800rpm爆发，驱动整备质量1270kg的车身，动力足够用但谈不上什么激情。大部分情况下，我更愿意使用D挡行驶，B30的动力调校偏向头段输出，换挡的逻辑也很利索。整车的调校充分发挥出硬件潜力。
B30的转向采用了电动助力，转向的质感轻盈，指向性较为清晰，对于车头的控制较为敏捷，高速行驶时也更人很强的信任感。B30悬架遇到一些颠簸的滤振反应迅速，没有多余的振动与松散感，其整体调校偏向舒适，并带有一些韧性，并不是一味的软。悬架对于路感的传递较为清晰，整个底盘的隔音表现在同级看还不错。悬架滤振的质感较为厚实，悬架对于车身的抑制也很不错，确保在较大起伏时的车内舒适性。
编辑点评：奔腾B30的产品设计年轻时尚，同时体现在工艺以及设计方面的实力更加均衡，各方面没有明显的短板。1.6L发动机与6AT变速箱的匹配平顺，日常驾驶的舒适性很不错。尤其是在主动安全性方面考虑的很周到，全系标配ESP电子稳定系统。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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332025-05-01
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492025-04-29
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252025-04-29
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242025-04-29
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