直线加速、紧急制动、U型弯道
场地试驾主要是体验车辆的性能，比如加速性、紧急制动以及弯道时的稳定性等等。
直线加速时，捷恩斯能够给人不错的推背感但又不会如性能车那般粗鲁。虽然底盘和悬架的调教偏向与舒适性，但在紧急制动和U型弯道时它都保持着不错的姿态，应对日常的驾驶绰绰有余。
蛇形绕桩
得益于齿条电动助力转向系统，在高速回摆时捷恩斯的指向性非常精准。但偏向舒适性的悬架回弹速度不紧不慢，好在极限状态下的支撑还算到位。
紧急刹车系统体验
在发现前方出现障碍物并且驾驶员没有任何应对措施的时候，紧急刹车系统将会控制车辆全力制动，直至车辆停止。对于许多习惯开车时看手机、打电话的人来说，这项功能无疑增添了一分安全性。不过即便拥有此项功能，也绝不能在驾车时过多分散注意力。毕竟操作车辆的主动权还是在驾驶员手上。
湿滑路面体验
最后的湿滑路面则完全展现了HTRAC全时四驱系统的优势。在车轮出现打滑情况后，系统会立即介入，减少打滑车轮的动力分配。而在ESP和ATCC的协助下，车辆在出现打滑时能够很快被纠正。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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