EX80内饰虽无过于花哨的设计,但却落落大方,视觉效果很舒适,配色居家毫无商用车的感觉,受限于成本问题,板材接缝处仍有不均,材质全部为硬质塑料自不必说。值得一提的是媒体控制区,8英寸触摸显示屏集成了导航、倒车影像等,响应速度略有延迟。屏幕周边的按键倒是质感出色,无论旋钮亦或按键的阻尼操作起来手感都非常细腻。
高配车型的皮质座椅看似有打孔设计,不过经过小编仔细查看后发现这个孔并没有真的打通…前排座椅填充蛮厚实,尤其是腰部被垫起,长途行驶支撑性倒确实不错,不过包裹性自然差了些。乘坐空间方面,从第一排到第三排头部空间都相当充裕,本人身高1.7米,在前排座椅未调至最低的情况下,还有足足2拳的头部空间,后两排也都获得了1拳加2指的剩余空间,值得一提的是,第二排坐垫非常高,导致我双脚甚至不能踏实,不过厂家已经承诺未来会将座椅调低,届时第二排头部空间会更加充裕。
保持前排座椅不动,大家可以看到无论座椅调至最前或最后,空余都很充足,而且座椅前后调节范围较大,空间使用更加灵活,满员乘坐时,能够更好地权衡全车空间。
车内储物空间不少,但容量都不算大,平时使用比较顺手,尤其是车门拉手及中控下方延伸到中央手枕,设计了很多小储物槽,拿取物品都很方便。
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。