[XCAR 试驾 原创]
难以想象在如此柔美的曲线下隐藏着的是一种何等狂暴之力:出自曾让鸥翼车门经典重现(SLS AMG)的天才设计师Mark Fetherston之手的销魂外形设计,却匹配了一台目前全球动力最为强悍的2.0L量产发动机…梅赛德斯-AMG CLA 45 4MATIC(以下简称CLA 45 AMG),犹如堕落的光之使者路西法一样,伴随着那张俊美若天使般面庞的却是蛮横可怖如魔鬼一样的力量。
就像CLA看上去很像缩短了的CLS一样,CLA 45 AMG看上去也很像小一号的CLS 63 AMG。不过这种相似性绝对是设计师故意为之的。你必须承认,在CLS这种大型四门轿跑车型上看上去顺滑柔美的车身线条以及凌厉的腰线,要复刻在尺寸明显比W218小一号的C117上,如果处理不好很可能会演变成一场灾难。但这在年轻但却有着丰富的奔驰车型设计经验的设计师Mark Fetherston看来并不算什么难题,他巧妙的将CLS 63 AMG集优雅、运动与力量感于一身的经典基因完美注入到了CLA 45 AMG的身上。
大量的AMG专属套件让这辆CLA 45 AMG有着远比普通版CLA四门轿车更加凶狠犀利的运动气质:黑色AMG中网、选装的碳纤前裙+红色制动钳、AMG侧裙饰板和扩散式后裙板。前杠两侧的网状进气口面积也明显大于普通版CLA。
同时梅赛德斯-奔驰也从不会放过任何一个机会展示深入自身品牌骨髓的豪华感,即便这是一款定位运动的车型:比如嵌于黑色AMG中网间的银色镀铬饰条和大尺寸三叉星logo。
尺寸虽小但线条流畅程度完全不逊于CLS的车身侧部是CLA乃至CLA 45 AMG造型上的最大亮点。顺滑的车顶曲线一直延伸至车尾,配合精巧的车身和谐不失美感。
19英寸的黑色多辐AMG轮圈造型极具战斗范,轮胎匹配的是侧重运动性能的马牌ContiSportContact 5P,尺寸235/35 R19。与外观碳纤套件同样作为选装件的红色刹车卡钳相当抢眼。
CLA 45 AMG的车尾设计乍一看似乎没有车头那般高调,不过黑色的AMG扩散式后裙板和双边四出AMG排气的存在则无声的宣示着这款车的真实身份。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!