打算花将近60万元的价格将CLA 45 AMG开回到自家车库的家伙可能根本不会在意这款车的后排，不过我们还是按照惯例实际体验了一下。与普通版CLA一样，除了后排头部空间受到顺滑的溜背造型限制显得比较局促外，CLA 45 AMG的整体空间表现也还算可圈可点，尤其是对于身高低于180cm的成年人来说后排的腿部空间还是能够留有一定余量的。
CLA 45 AMG储物空间相对普通版CLA还要更少一些，由于AMG SPEEDSHIFT 7速运动型双离合变速箱不再采用怀挡设计而是排挡式，因此排挡座也占据了普通版CLA上零钱储物盒的位置；前排扶手箱容积也比较狭小，实际储物能力有限；好在前排双杯架还是保留了下来，两侧前后门板储物槽也能勉强应急。
CLA 45 AMG的后备厢内部地板以及侧壁都相当规整，再加上470L左右的容积，整体储物能力还是相当可观的。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
32025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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