[XCAR 评测 原创]
不得不承认,我向来对这种有着紧凑干练车身线条的三厢运动型轿车有着无法割舍的爱。捷豹XE的诞生让豪华运动中型车市场掀起不小的波澜,这让那些不甘妥协于“BBA”却又对运动和纯粹有着特殊嗜好的消费者们看到了曙光。捷豹在我们心中一向以高大上的形象存在着,那么这部售价不到40万元且只有200匹马力的XE到底是豹还是猫?
我们或许可以这样认为,在国产化进程未有定论之前,捷豹希望XE就是一部小众到只能满足一小部分人胃口的车型。两款发动机,三款车型,给人的选择真是少之又少。而我们今天拿到的是三款车型中售价最低的2.0T 200PS R-SPORT车型,售价为39.80万元。
虽然每一个动力水平只有一款车型可以选择,但即使是这款入门级车型,捷豹也局气的给了它一副R-SPORT外貌。捷豹希望将XE纯粹、运动的一面留给众人,而这份运动感并不会因为马力的不同而丢失。
环抱式的内饰并没有浮夸的线条堆砌,同外观一样的简约现代风格充斥着内饰的每一个角落。置身其中,你能感受到十足的包裹感,不自觉的让大脑切换成运动驾驶模式。而各个功能区域的布局也非常的简单明了,操作起来十分便捷。
喜欢XE的朋友们应该都不太注重车内空间吧,毕竟“BBA”那三剑客都有长轴距车型可选,要不您也不会关注原汁原味的XE。的确,XE的内部空间没给我们太多的惊喜可言,前后排的乘坐体验都属于比较局促型的。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元