[XCAR 试驾 原创]
吉利旗下的全新紧凑级SUV——博越于不久之前正式亮相。新车基于全新的NL平台打造而成,设计上延续了之前博瑞的经典中国元素,并且同样出自彼得·霍布里团队之手。动力系统则是搭载了吉利自主研发的1.8T发动机,相较与博瑞的那台有了更强的动力表现,我的同事之前已经对他进行了一番详细的静态体验。今天,博越将我们带到了位于内蒙古牙克石的博世测试场地,在冰天雪地中再度对它的实力进行另一番考验。
中网采用的回字形格栅在博瑞上我们就已经见到过,其设计也同样出自吉利集团设计副总裁,沃尔沃前设计副总裁彼得·霍布里(Peter Horbury)之手,这也是其团队为吉利设计的第一款SUV。
竞争车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 吉利博越 | 哈弗H6 | 长安CS75 | 东南DX7 |
长(mm) | 4508 | 4640 | 4650 | 4530 |
宽(mm) | 1833 | 1825 | 1850 | 1900 |
高(mm) | 1678 | 1690 | 1705 | 1700 |
轴距(mm) | 2670 | 2680 | 2700 | 2700 |
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在此需要特别说明的是,此次冰雪试驾的车型是较为接近量产的试装车,主要用于冬季耐久度及底盘,ESP等系统的测试,外观及部分配置基本不会再有较大的变化,但内饰及部分细节还未最终定型,我们将会持续跟踪报道,及时为各位网友提供博越的最新消息。
车辆的配置依然非常给力,配有360°全景摄像头,ACC自适应巡航等,其中全新的ACC自适应巡航所使用的雷达为77G赫兹中距离雷达,相比传统的24G赫兹雷达识别率提升3倍,测速及测距的精准率提升3-5倍,探测距离达到160米,开角达到±45°,可以更早的探测到从左右两侧并线切入前方的车辆,从而提早进行准备。
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