场地体验的第一项就是体验陡坡缓降,这在SUV车型中是常见配置。下坡前,踩住刹车,按下陡坡缓降功能按钮,等仪表盘提示功能开启后就可以松开刹车继续前进了。下坡时陡坡缓降的制动力分配全部由车辆掌握,此时如果人为介入踩下刹车反而容易抱死而失控滑下路面,所以只需要克服心理障碍,保持控制方向即可。车辆的默认下坡速度会被控制在4km/h,可以在保证安全的前提下踩下油门提速通过。
在轻松通过第一个环节后,我们来到了第二关,在不同附着力环境下的坡道起步,坡道分为10%、15%和20%三个难度,着重体验车辆配备的牵引力控制系统和上坡辅助系统。车辆在坡道停止后,松开刹车,上坡辅助功能会持续为你制动2秒时间,足够你踩下油门前进,为日常驾驶提供辅助,避免起步时溜车。而牵引力控制系统会帮助你在一侧车轮打滑时限制扭矩输出,保证车辆正常行驶,通过20%的坡度。
最后体验的是冰雪制动测试项目,场地内模拟了沥青路面以及纯冰面这两种摩擦力有着天壤之别的路面,模拟在高速状态下瞬间压到冰面或水潭时的状况。我们将车辆行驶在左右不同两种路面时全力制动,感受制动力分配系统的表现。
车辆在时速80km/h 时开始全力制动,冰面上的两个车轮因为没有抓地力而迅速的打滑,制动分配系统介入工作。此时,可以感觉到车辆向一侧跑偏,在驾驶者对的方向进行一定的修正后就可以保持正常的行驶轨迹了。
编辑点评:作为吉利全新SUV车型的博越,还未上市就已经吸引了众多目光,究竟它能否继续保持博瑞打下的良好口碑?我们拭目以待。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?