卡宴GTS的内饰造型采用了家族一贯的设计语言,功能区域按键繁多,排列有序,尽显科技感与奢华感。五炮筒式仪表盘很有特点,单独的行车电脑圆盘可显示功能众多。绒布材质包裹的方向盘可以诠释“被架起的”跑车这个称号。中控台密密麻麻的按键可以控制车内所有系统,如:多媒体系统、空调系统、座椅加热、驾驶模式等。
卡宴GTS作为运动型SUV相对注重驾驶与操控,在科技配置上稍显匮乏,但由中控屏下方延伸至扶手箱密密麻麻的按键能够完全控制车内系统,操作起来比较直观。
卡宴GTS挡杆后方按键分别为:路况模式调节、驾驶模式调节、悬挂高低调节、自动启停、PSM车身稳定、排气阀门开关等系统的操作。
编辑点评:保时捷卡宴GTS有着蓬勃待发的动力和灵动迅敏的操控,它作为一款SUV车型也可以分享纯粹的驾驶乐趣,它所得上是一款个性鲜明的跑车,而且,它那迷人动听的“嗓音”也会让人如痴如醉。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。