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风格大不同评雷诺日产两款1.2T发动机

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2016-02-26 00:00:18 来源：常帅 发布于: 北京

第 1/2 页：四缸涡轮增压: 第 1/2 页：四缸涡轮增压第 2/2 页：三缸机械增压

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近年来小排量涡轮增压发动机的流行度大增，随着更加严苛的排放以及油耗法规，这种趋势也将会继续持续下去。在近期推出的日产逍客与雷诺卡缤中我们都能看到一款1.2T涡轮增压发动机的身影。除此之外，作为雷诺日产联盟技术担当的日产还拥有另外一款1.2T发动机。那么日产的这两款同为1.2L排量的发动机究竟有何不同呢？

我们首先来看看中国消费者能够接触到的这款代号为HR12DDT的发动机。目前中国市场共有两款车型使用这台1.2T发动机，分别是日产逍客以及雷诺卡缤。尽管雷诺曾在各种场合高调的展示这台发动机，但从代号中我们不难看出，它的技术核心正是源自日产。当然，日产旗下的逍客使用的也正是这台发动机。

相比PSA集团旗下的三缸1.2T发动机来说，这台发动机为四缸设定。理论上在扭矩表现以及发动机运转平稳度等方面要优于前者。而相比较于同为四缸设定的大众1.2T发动机来说，HR12DDT的优势在于它的点火方式为每个气缸拥有独立的点火线圈，而非大众1.2T发动机的集成点火线圈。且大众1.2T发动机为8气门设定，而该发动机为16气门。

与大众1.2T发动机参数对比
	雷诺日产1.2T	大众1.2T
排量（ml）	1197	1197
气缸（个）	4	4
最大马力（Ps/rpm）	117/4500(逍客) 116/4900（卡缤）	110/5000
最大扭矩（Nm/rpm）	190/2000	200/2000-3500
发动机技术	缸内直喷、涡轮增压、独立点火线圈	缸内直喷、涡轮增压、集成点火线圈
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