日产旗下还有另一款1.2T发动机?的确没错,日产在旗下Micra与Note车型中还应用有一台1.2T发动机。虽然从名称上看着一致,但相比刚刚介绍的那款发动机来说,二者有着巨大的差异。
除了排量上与HR12DDT相近外,这台代号为HR12DDR的发动机采用了机械增压的技术,在气缸数量方面也不同,它采用直列三缸的设定。
与HR12DDT相同的是,它也采用了缸内直喷的设计,并使用了15MPa的6孔喷油嘴,将燃油喷雾微粒化,缩小燃油喷雾形状,降低气缸内壁附着燃料的比例。与此同时,气门组本体还使用散热效果较佳的铜质材料制造,并采用了内部封装有液态纳的设计,以促进排气门的冷却。
由于机械增压的特性,使得其在运转时势必要消耗发动机的动力,这对于一台小排量三缸发动机来说就变得尤为重要。为了解决这一问题,日产在HR12DDR发动机的机械增压器与发动机连接端上安置了一个磁性离合器,可在高转速下断开,避免机械增压器影响发动机高转速下的输出。
与PSA1.2T发动机参数对比 | ||
日产1.2T | PSA1.2T | |
排量(ml) | 1198 | 1199 |
汽缸数(个) | 3 | 3 |
最大马力(Ps/rpm) | 98/5600 | 136/5500 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 142/4400 | 230/1750-3500 |
发动机技术 | 缸内直喷、机械增压 | 缸内直喷、涡轮增压 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
[该发动机目前应用于海外的Micra以及Note车型中]
编辑点评:今后大家再看到日产的1.2T发动机车型时可要睁大眼睛,不要被名称的相同所误导,这两台1.2T发动机拥有本质上的不同。一台四缸涡轮增压,而另一台则是三缸机械增压。不过可惜的是,刚刚介绍的那台三缸机械增压HR12DDR发动机,国内消费者目前并没有机会使用到。
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