[XCAR 试驾 原创]
在参加本次试驾活动前,我并没有往常的期许与激动,尽管我深知这是一台仍未上市的车型。除了对国产品牌的偏见以外,关于吉利这个企业我也很少主动了解。但当我抵达连云港东海县,看到车队整齐划一地摆在面前的时候,我内心的确萌生了一种冲动,一种想要“夺”过车钥匙,然后立马钻进去的冲动。
无论是从品牌的战略部署,还是市场渴望程度来看,博越的出现都至关重要。首先,在博瑞耀眼光芒的笼罩下,“博”字辈儿的第二款产品压力颇大。
据我的了解,就连吉利品牌内部,都分门别类的将人员组织架构分配到A级、B级以及SUV车型中。当然,这完全可以理解为帝豪、博瑞以及本文主角博越。第二,就现今消费者对SUV的关注程度,以及观致、众泰等品牌凶猛的势头来看,吉利没有任何理由再继续沉默了。
是众望所归也好,还是无奈之举也罢,总之博越已经来了。如何在混乱的SUV市场中站稳脚跟,显然才更值得思考。在我看来,除了国产品牌一贯的性价比策略外,博越的外观也是制胜筹码之一。
吉利博越车身尺寸 | |
车身长度 | 4519mm |
车身宽度 | 1831mm |
车身高度 | 1694mm |
轴距 | 2670mm |
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其实从很多角度看去,博越都有一种似曾相识的感觉。坦率的说,我看到了广汽传祺、捷豹路虎等品牌的影子。但并没有什么可逃避的,这是众多国产品牌共同存在的问题,或者说是正在经历的过程。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。