把博越几乎看了个遍,相信大家也都跃跃欲试了。我也一样,接下来是关于试驾以及安全科技的体验,其实这才是本次活动的主旨。
为了能更专业、全面的体验这台全新SUV车型,吉利将位于东海县的博世试车场用作试驾场地,这样难得的机会我又怎能错过?
我所试驾的这台博越搭载了一台1.8L涡轮增压发动机,它的最大功率135kW(184Ps),最大扭矩250Nm,与之匹配的为一款6速自动变速箱。
在起步加速阶段,D挡的响应不算灵敏。但全力踩下油门踏板后,推背感也十分厚重,绝对能够满足日常的驾驶。而在缓慢加速时,也不会感觉到任何的变速箱顿挫,足以说明发动机与变速箱的匹配非常考究。
其实对于这台车,我更看重的还是它的行驶质感,非常的浑厚。此外,由于极佳的密封性,车内的噪音控制也相当出色。在车窗缓慢关闭后,风噪逐渐消失,甚至能给我一种与外界隔绝的错觉。
在博世的试车场地内,几乎涵盖了我们日常驾驶中所能遇到的全部路况。比如操控道和环路,这里充满急弯,非常能体现车辆的操控性和加速能力。
此外,关于车辆底盘的调校,博越显然也是有备而来。在坏路和场地绕桩过程中,它的实力则很好的被展现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。