2.0T车型在内饰的选材上保持着林肯家族一贯的高标准，厚实优质的皮革软性材料配合精巧的缝线都展现着美式豪华车最具代表性的表达方式。在配置方面，相对于此前试驾的2.7T总统版，2.0T车型还是存在着一定的“定位差异”但绝不“阳春”。
此外，MKX 2.0T相比2.7T车型取消了全景倒车影像，不过有赖于全向泊车雷达，让MKX在狭窄的小巷中辗转腾挪也不是什么大问题。
至于空间方面，2.0T车型则与2.7T车型完全一致。座椅舒适度等方面也都保持着完备的功能与质感。
编辑点评：
林肯显然在这个过分强调个性化与运动化的豪华车市场中，坚守着豪华车最基本的美德——亲和力与舒适性。或许在一些人眼中，没有个性、不够运动的风格显得过于“老派”，但依照笔者个人的观点来看，这种不随波逐流的做法，似乎更能彰显豪华二字的风骨。相对于MKX 2.7T版本来说，2.0T版本保留了2.7T版本优质的行驶质感与驾驶氛围，在动力方面足以满足绝大多数城市用户的用车需求。动力储备与配置上作出的有限的“让步”，为MKX争取到了5到10万元人民币的竞争力。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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832025-05-01
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