2.0T车型在内饰的选材上保持着林肯家族一贯的高标准,厚实优质的皮革软性材料配合精巧的缝线都展现着美式豪华车最具代表性的表达方式。在配置方面,相对于此前试驾的2.7T总统版,2.0T车型还是存在着一定的“定位差异”但绝不“阳春”。
此外,MKX 2.0T相比2.7T车型取消了全景倒车影像,不过有赖于全向泊车雷达,让MKX在狭窄的小巷中辗转腾挪也不是什么大问题。
至于空间方面,2.0T车型则与2.7T车型完全一致。座椅舒适度等方面也都保持着完备的功能与质感。
编辑点评:
林肯显然在这个过分强调个性化与运动化的豪华车市场中,坚守着豪华车最基本的美德——亲和力与舒适性。或许在一些人眼中,没有个性、不够运动的风格显得过于“老派”,但依照笔者个人的观点来看,这种不随波逐流的做法,似乎更能彰显豪华二字的风骨。相对于MKX 2.7T版本来说,2.0T版本保留了2.7T版本优质的行驶质感与驾驶氛围,在动力方面足以满足绝大多数城市用户的用车需求。动力储备与配置上作出的有限的“让步”,为MKX争取到了5到10万元人民币的竞争力。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。