长安CX70的内饰方面，主要以简洁的设计风格为主。大尺寸屏幕以及丰富的配置，很难让人联想到这是一台售价在10万元左右的七座车型。不得不说现在中国品牌的厂商在车辆配置方面，确实下足了本钱。放在几年前看，这些原本15万级别甚至更高的配置，已经越来越多的下探到10万级别车型之中。
8寸多媒体屏幕在响应速度和流畅性上，都做得相对不错，绝对要比汽配城范的山寨导航好了太多。并且，这块多媒体屏幕同时具有很丰富的多媒体功能。包括音响效果、声场位置调节等等功能都是同级别车型中所少见的。除此之外，该多媒体系统同时还具有手机映射功能，大多数安卓都能手机较为流畅的与其适配，但是暂时还不支持苹果ios系统。
右侧的摄像头是一个十分实用的配置，尤其在一些狭窄的路段上，这个摄像头可以帮助驾驶员有效的了解右侧的盲区。虽然现如今全景摄像头都已经不是什么稀罕物件了，但是对于这种7-10万的车型来说，这样的配置确实也是并不多见的。
总结来看，长安CX70在内饰的配置算是较为丰富了。一体化的中控区域确实是CX70内饰中最大的亮点。按照该级别车型的标准来看，CX70在内饰方面确实交出了一份让人还算满意的答卷。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
32025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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