当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 有颜值,有实力 一汽马自达 CX-4试驾
[原创]

有颜值,有实力 一汽马自达 CX-4试驾

第 4/4 页:马自达CX-4试驾体验-动力操控篇
第 1/4 页:马自达CX-4试驾体验-设计篇第 2/4 页:马自达CX-4试驾体验-内饰篇第 3/4 页:马自达CX-4试驾体验-乘用篇第 4/4 页:马自达CX-4试驾体验-动力操控篇
浏览全文 (共计4页)

    动力方面,CX-4(参数|询价)将搭载两款Skyactive-G系列的创驰蓝天发动机,分别为2.0L/2.5L自然吸气发动机。本次试驾体验到的车型均采用了2.5L发动机。其最大扭矩为251Nm/3250rpm,最大功率方面虽然厂家尚未给出具体信息,但我们推测会沿用CX-5(参数|询价)的标定,约为141kW(192Ps)/6100rpm。

一汽马自达2016款马自达CX-4

    传动方面,与发动机匹配的是Skyactive-MT系列的6速手动变速箱以及本次试驾车所搭载的Skyactive-Drive系列的6速手自一体变速箱。此外CX-4顶配车型还将搭配了AWD全时四轮驱动系统。

一汽马自达2016款马自达CX-4

一汽马自达2016款马自达CX-4

    本次试驾的行程中,试驾车除教练外,共搭乘了三名成年男性体验者,行程方面除了一般的城市与高速路况外,还囊括了一小段山间公路。在接近满载的情况下,CX-4究竟有着怎样的表现呢?

    对于2.5L发动机匹配6AT变速箱的这套创驰蓝天动力总成相信大家早就不陌生了,因为不论是阿特兹(参数|询价)还是CX-5都采用了这套动力总成。和日益盛行的涡轮增压发动机相比,自然吸气发动机线形平顺的特性在城市路况下得到不错的表现,在初始阶段的城市路况下,CX-4搭载2.5L Skyactive-G创驰蓝天动力系统能够展现出足够丰盈的动力储备,高速巡航路段也保持着同排量自然吸气发动机稍有的迅捷表现,不过在山路上坡途中完成超车动作,就只有利用换挡拨片先将转速拉升至4000rpm以上再“动手”了。

一汽马自达2016款马自达CX-4

    Skyactive-Drive系列6AT变速箱维持了一如既往的高水准调教,升、降挡动作的执行速度与效率非常高。我们经常用“聪明”与否来形容一台变速箱的换挡逻辑是否能够贴合使用需求,而在实际使用中,Skyactive-Drive由于其快速的响应与执行速度,总给我留下“天下武功,唯快不破”的感觉。

一汽马自达2016款马自达CX-4

    原本维持在1500rpm左右的转速,会因为油门踏板的操作瞬间攀升至3000rpm以上,在达到相应速度区间后,变速箱会立刻连续升挡将转速降回1500rpm。而整个过程不但没有任何明显的顿挫感,速度也干脆利索,对转速与油门的高度敏锐响应让你没法单纯以“慵懒”还是“勤快”来形容它的性格。

    高速路段中,CX-4的悬挂系统可以提供丰富的信息回馈。行驶质感方面,相对于CX-5来说,CX-4的表现更接近阿特兹这样的轿车,更低矮的车身不但有效地提高了行驶安定感,也对NVH性能的提升起到了助益作用,配合经过优化的车体声学结构,时速120公路的巡航状态驾驶舱内除了完全不影响交谈的胎噪外,发动机噪音和风噪的控制相比CX-5来说有着不小的进步。

一汽马自达2016款马自达CX-4

一汽马自达2016款马自达CX-4

    就悬挂本身的表现来说,CX-4在高速行驶状态下对起伏路面的处理算得上果断,整体感觉上比CX-5更偏向舒适和稳定感的营造。在山路体验中,CX-4的表现也可圈可点,虽然CX-4不能算是以轿车般的稳健姿态通过弯道,但相比传统高度的SUV车型,CX-4的侧倾幅度明显得到了更好的控制,辅以较大的悬挂行程,让轮胎胎壁在弯道中能够切实的贴合地面,提高车辆的安定性。

一汽马自达2016款马自达CX-4

    说到转向系统,CX-4的表现也保持了马自达一贯的高水准。整体手感给人留下轻盈却不缺乏阻尼感的印象。不像不少欧洲品牌将运行振动彻底抹平,给人留下“虚伪和平”的印象,CX-4的发动机的运转振动会清晰、谨慎地回传至方向盘,给人一种和车辆的交流感。

一汽马自达2016款马自达CX-4

    山间公路的行驶体验中,这种来自方向盘的交流感如同加速度、车身侧倾、底盘噪音一样可以让你知道车辆的状态,发动机转速的高低,悬挂系统的压缩、拉伸,轮胎的轻微振动与弹跳,可以通过驾驶员的双手进行了解。在提及所谓的极限操控之前,这种从触觉层面传递的参与感是切实可以在每一个弯道、每一次并线中都能够体会的控制感与信赖感。

一汽马自达2016款马自达CX-4

编辑点评:

    即便对马自达品牌怀有好感,但笔者还是不得不承认马自达品牌在国内市场的发展速度算不上快。在“老马六”的热销之后,马自达经历了短暂的迷茫,依靠“魂动”设计与Skyactive创驰蓝天找到方向的马自达,也相继在中国市场投放了阿特兹、CX-5等车型,然而却叫好不叫座。个中原因除了“价格敏感型”市场的影响外,马自达方面也在寻求自身的突破。马自达的产品力,在我国乃至全球市场都毋庸置疑的,此次带来的CX-4则针对中国市场的年轻化族群进行了“量身定制”,试图打开紧凑级轿跑SUV的蓝海市场,不过在车型价格尚不明朗的现阶段,变量还有很多,而目前我们唯一能够确定的就是,CX-4已经具备了征服消费者的潜力。

上一页1234查看车系更多内容
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

小米SU7正式上市 21.59-29.99万元
小米SU7正式上市 21.59-29.99万元

小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。

沈达炜作者:沈达炜 82024-03-28

迈凯伦未来全新设计语言预告图正式曝光
迈凯伦未来全新设计语言预告图正式曝光

近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。

奚旺作者:奚旺 62024-03-28

王传福:未来合资车企份额将降到10%
王传福:未来合资车企份额将降到10%

近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。

奚旺作者:奚旺 32024-03-28

“五门方盒子”宝骏悦也Plus内饰首曝
“五门方盒子”宝骏悦也Plus内饰首曝

十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。

阎宇南作者:阎宇南 42024-03-28

11.79-13.19万 长安UNI-Z正式上市
11.79-13.19万 长安UNI-Z正式上市

我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。

奚旺作者:奚旺 152024-03-28

马自达CX-4 更多 >

马自达CX-4
厂商指导价:停售 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:合资

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。