◆0-100km/h加速测试
由于此次测试的三台车都搭载四驱系统，在0-100km/h加速测试中三台车也都能在2800rpm左右的转速起步，所以在主观感受上三台车的加速都很凶猛，轮胎也都没有出现打滑现象，车身也都没有出现夸张的抬头现象。
在整个加速过程中，三台车的变速箱都经历了两次换挡，换挡速度都比较快。不过发现神行在加速过程中的最大G值要比另外两台车低，最终的加速时间也要略慢于另外两台车。
◆100km/h-0制动测试
在制动测试中，三台车的前悬架都为车身提供了不错的支撑，车头没有出现大幅下沉。其中GLC在制动初段的最大G值超过了-1.6g，最后的制动距离也最短。不过三台车的制动距离都在38米左右，还是比较优秀的。
◆绕桩测试
绕桩测试中，三台车在动态模式下具有清晰的车头指向性，避振器较大的阻尼系数也能够有效抑制车身的侧倾。魁梧的身材除了带来较大的侧倾幅度外在绕桩过程中并没有表现出特别笨重的感觉，车尾循迹性都还不错。只不过三台车的车身电子稳定系统都不能完全关闭，在车辆突破极限时会跳出来进行干预，在一定程度上影响了三车的绕桩表现。
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
42025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
322025-06-09
原厂、原厂，你们看我刚才提到了两次原厂动力了，这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动，就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390Nm，配8AT变速箱，机械效率高达96%。
作者：网上车市
02025-06-09
奥迪A6要换代了，而且不会改名，各位应该都知道吧！这不海外刚发布没俩月，国产加长的A6L也开始路试了，虽然还带着伪装，但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看，新车预计是在明年3月份量产。
作者：网上车市
552025-06-06
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
312025-06-06
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