[XCAR 试驾 原创]
前言:大约一个月之前的北京车展上,东风标致旗下的全新3008正式发布。作为东风标致“升蓝向上”计划的首发车型,作为第一款采用标致全新一代设计风格的量产车,作为东风标致搭载ADAS智能驾驶辅助系统的首款车型,全新3008不但承载着东风标致赋予它“三个首发”的战略意义,也被寄予了能够再创新高的殷切希望。随着上市日期的日渐临近(2016年6月),全新3008再次引起业界的强烈关注。就在昨天,我们对全新东风标致3008进行了为期一天的试驾体验,那么这款新车究竟都发生了哪些变化?都有了什么样的进步和提升?且容我们慢慢道来。
全新东风标致3008的车身尺寸相比现款车型变化并不算大,车身的长、宽、高分别为4435mm/1840mm/1652mm,轴距依然是2613mm,仅有车身长度比现款车型增加了7mm(由于外观设计上的细微改变)。即便是面对同级别的竞争对手,全新3008也并未在车身尺寸上占据任何优势。当然,我们在综合地评价一款车型时,车身尺寸并不是决定一切的因素。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。