欲更上层楼 爱卡试驾全新东风标致3008

    全新东风标致3008在动力上延续了现款车型的配置，除了我们此次试驾车型所搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机，还另有一款2.0L自然吸气发动机可供选择。其中1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)，最大扭矩为245Nm；2.0L发动机的最大功率为108kW(147Ps)，最大扭矩为200Nm。传动系统方面，手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱，自动挡车型则全部匹配6速手自一体Tiptronic变速箱。

    值得一提的是，全新3008在1.6THP涡轮增压直喷发动机的基础上，搭载了“Stop-Start发动机智能启/停系统”（即我们在文章中所提到的STT）。该启/停系统的高性能加强型启动机按照30万次启动标准而设计，极限测试时可达50万次启动，耐久性完全不必担心。

    另外，全新3008配备的多路况适应系统（Grip Control）包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭（博世9.1版，车速超过50km/h会强制打开）共计5种不同的模式，全面并且有效地提升了车辆面对各种不同复杂路况时的通过性能。

    编辑点评：东风标致3008自2013年1月上市以来，至今已走过三个年头。而在这三年之中，累计超过20万台的销量也充分证明了其良好的市场口碑，以及国内消费者对于这款车型的喜爱和认可。虽然我们此次试驾体验的这款即将于一个月后上市的车型名为全新3008，但通过本文的介绍想必大家也都看到了该车所发生的改变多集中在外观、内饰和配置方面，而最为核心的动力系统并没有发生变化。

    因此从严格意义上来说，全新3008仍然属于小改款车型。不过从它所发生的改变中我们同样也能看出东风标致寄予全新3008的一片诚意，而随着3008这款车型换代的消息也已经在一个多月前被媒体曝光，相信这一次改款的全新3008大有想要更上一层楼的深切意味。如果市场仍然能够给它不低于以往的认可，那就让我们一同静待它在一个月之后的上市吧。