在现阶段,续航里程是电动汽车最为重要的一项指标,也是消费者购车最看重的一项指标。根据工信部的数据,秦EV300的综合工况续航里程为300km。为了验证它的实际续航里程,我们把它从位于北京西北部的张北开到了北京。
在我们的测试中,秦EV的续航里程可以达到差不多360km。但是必须说明的是,这是在一个比较极端的情况下测得的数字。首先,张北和北京之间存在着比较大的海拔落差,从张北开到北京大部分是下坡,会比较省电;其次,为了省电,我们全程没有开启空调,并且高速公路 路况良好没有拥堵。在最后测得的360km当中,差不多2/3是非常顺畅的,还有1/3则较为拥堵。
在考虑进这些因素之后,我们认为在日常的驾驶环境中,秦EV300的续航里程应该在300km左右。
秦EV300搭载的是容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池组。这个电池组的工作电压达到了633.6V,让我们对它的充电兼容性有一些担心。在与比亚迪同源的腾势纯电动汽车上,电池的电压是475V,如果充电桩的输出功率低于475V,腾势就没办法充电了。秦EV300的电池电压这么高,充电兼容性如何呢?
事实证明我们的担心是多余的,比亚迪为秦EV300配备了一套升压设备,令它可以兼容电压较低的充电桩。当然,最适合秦EV300的还是750V的高电压充电桩,可以充分发挥充电速度快的优势。
除了快充桩,秦EV300还有多种充电方式,既可以用普通家用的220V插座,也可以用7kW的慢充桩和充电墙盒。
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