◆0-100km/h加速测试
在加速测试中，发动机允许驾驶员在2500rpm起步，全时四驱系统让车辆起步瞬间基本没有出现轮胎打滑的现象，并且很快达到了最大G值。整个加速过程非常线性，变速箱的反应也相当迅速，使CX-4在整个加速过程中动力响应没有半点迟疑，最终取得9.45秒的0-100km/h的加速成绩。（此次测试的CX-4为试装车，测试成绩仅供参考。）
◆100km/h-0制动测试
与动力输出一样，CX-4的制动表现同样非常线性，刹车力度可以说踩多少有多少，而且完全没有虚位，能够给予驾驶员足够的信心。富有韧性的悬挂在制动测试时也给车身带来了足够的支撑，点头现象并不明显。但最终43.59米的100km/h-0制动距离只能算一般。
◆绕桩测试
身为一台SUV车型，在绕桩时较长的悬挂行程难免会削减底盘的反应速度，但富有韧性的避振系统和指向精准的转向系统仍然让CX-4拥有同级优秀的绕桩表现。
编辑点评：不可否认，CX-4惊艳的外观绝对可以吸引不少年轻消费者的目光，但对于那些潜在消费者来说，他们绝不会仅仅因为好看而为此买单。虽然此次测试的试装车在测试成绩上没有什么亮点，但好在CX-4的动态表现还不错，拥有创驰蓝天技术的动力总成让其拥有顺滑畅快的动力输出，整体的驾驶感依然在同级处于较高水准。据悉CX-4将会在6月21日上市，爱卡汽车也会对其进行持续性报道，敬请关注。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
112025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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