【爱卡汽车 试驾 原创】
法拉利FF在法拉利所有车型中算是个异类，猎装车的造型让它独树一帜，尤其是双门四座的设计更是增大了实用性，它代表着法拉利提出的一种将性能与旅行完美结合的方案。我们今天的主角法拉利GTC4LUSSO就是FF的继任者，于是我来到了法拉利的老家意大利，在亚平宁半岛的山路上感受全新的法拉利“猎·马”。
法拉利GTC4LUSSO这个名字略显拗口，但却不是任性地随意堆砌词组，它有着明确的意义。GT代表着豪华运动跑车的意思，C是COUPE代表双门造型，4是4轮驱动、4轮转向及4人乘座的意思，至于LUSSO则是意大利语的“豪华”。这个名字代表着这台车的取向及目标，简单粗暴。话又说回来，法拉利想要做的车有做不好的吗？
GTC4LUSSO作为2+2座车型，自然要与普通双座跑车有些差别，而为了给后排提供充裕的乘坐空间，从FF时代就开始采用猎装掀背车的设计。这一经典的设计在法拉利设计师的润色下边的愈发完美，FF前脸上那一抹邪恶的笑容不见了，取而代之的是更大的进气格栅。进气格栅里横向的饰条增加了视觉宽度，再配合更犀利的大灯使得前脸更加激进。
为了让所有成员都获得充裕的空间，GTC4LUSSO的后排空间增加了16mm，头部空间也因为车顶加高而又略有增加，进一步使得乘客获得更加舒适的乘坐环境，也更加适合长途旅行。
GTC4LUSSO与FF相比除了轴距没变之外都略有增加，但因为其他细节的重新优化并不显得臃肿，看起来反而更加贴近地面、更加具有进攻性。那么外观细节究竟有哪些地方进行了优化设计呢？
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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