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猎·马法拉利GTC4LUSSO意大利全球首试

2452 大图 51

: 范围 2016-07-09 10:00:00 来源：范围 发布于: 北京

第 2/4 页：细节的进化和经典的延续: 第 1/4 页：承袭传统的猎装造型第 2/4 页：细节的进化和经典的延续第 3/4 页：包办一切的科技屏幕第 4/4 页：稳、准、快的完美诠释

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细节在进化，经典在延续。GTC4LUSSO不仅是FF的延续和进化，还在向着330GTC等经典车型致敬，翼子板上的鲨鱼鳃散热口就是很好的佐证。相比起FF那略显平庸的三角形散热口，鲨鱼鳃能够提供更强的散热能力，还有着极强地视觉冲击力。

不要小看任何不起眼的空气动力学组件，或许就是一个简单的改变就能改善整车的空气动力学效果。因为那些不起眼的小地方在时速超过300km/h的时候能够起到的作用是非常惊人的，前唇的导流板配合车尾的扩散器能够迅速抽走车底气流行成真空带，将车辆吸附在地面上。这种设计在超级跑车上应用非常广泛，虽然GTC4LUSSO只是一款猎装豪华跑车，但3.4s的百公里加速时间也从另一个方面表现了空气动力学组件的重要性。

双圆尾灯可能不够霸气，但确实法拉利家族的一项经典设计。传统在科技的雕琢下进化，LED光源的应用使得经典能够再次散发出光芒。现在的每一辆法拉利都能找到传统的影子，这既是一种纪念经典的致敬，也是保持血统的有效做法。

V12发动机当然是一种信仰的延续，在涡轮横行的时代坚持大排量自然吸气发动机就是一种坚守。这种坚守也被法拉利增加了科技的味道，重新设计的活塞形状让压缩比由12.4提高到了13.5，从而使得这台发动机能够输出697Nm的最大扭矩，堪称完美。

全景天窗是另一个细节的进化，取消传统车顶以隔热玻璃代替，不仅改善了车内的采光，还让它看起来更加炫酷。什么？你担心强度不够？快得了吧，这可是法拉利！能够将后排放倒的行李空间高达800L，这在超级跑车中堪称慷慨。也就只有法拉利将实用和性能还有空间完美结合到一起了吧？细节的改变并不局限于车外，车内也发生了翻天覆地的变化。

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