由于排量的原因,所以在实际驾驶感受上三款车都有着不同的特质。DS 4S上的这台1.8T发动机动力响应非常的充沛,对于自身来说还有些动力过盛的感觉。奥迪A3在三款车中的排量最小,但是放到实际的驾驶时在中前段的加速感却并不弱。沃尔沃V40的调教则是沃尔沃一贯的风格,低速时不紧不慢当需要提速时发动机绝对会不遗余力的输出。
DS 4S上的这台6速手自一体变速箱,在日常驾驶时的平顺性以及逻辑性都非常的合理几乎感觉不到顿挫感。奥迪A3采用的是7速干式双离合变速器,低速行驶时的顿挫感已经是老生常谈的问题在这里就不过多的赘述了,不过随着转速的提升整体的平顺性以及换挡的积极性还是不错的。沃尔沃V40的6速双离在低档位时同样存在一定的顿挫感,当时随着档位的提升这种状况有所减轻,只是这台变速箱在执行驾驶者意图时则显得有些迟疑。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。