动力系统是体现车辆性能的,而悬挂以及底盘则更多的是传递给驾乘者行驶质感方面的感受。有时候评价一辆车的表现,性能是一方面而行驶质感则会更大程度的影响人们的判定。
就整体的驾驶感受而言,DS 4S的底盘与悬挂给人的表现更像是一辆高级轿车,那种行驶中的细腻感与激烈驾驶时的操控性以及韧性都是给人留下了一个个难忘的瞬间。而奥迪A3以及沃尔沃V40的行驶质感则相对的接近,虽然应对绝大多数的路面以及驾驶情况可以说都非常的从容,但是路遇较大颠簸时还是会给车内的驾乘者带来不适的感受。
编辑总结:通过今天我们对三款车型在加速、制动、绕桩以及驾驶感受方面分享给大家的内容,相信您对三款车的动态表现都有了不少的了解。在开始测试之前,A3以及V40这两款来自豪华品牌且主打运动的轿车看似有着超强的实力,但是经过我们的实际测试依然存在着这样那样的不足,希望厂家能在日后加以改进,不要靠着自身品牌的光环以及消费者的青睐就忽视了自身的问题。而反观DS 4S,我们不说它多么多么的优秀,但是让我挑毛病的话还真是不知从何说起了。首先在售价方面,它的售价最低,在空间以及配置方面都有着不俗的表现,而说到动力以及驾驶感受上似乎又没有什么硬伤,所以不得不说DS 4S是一款比较均衡的车。
好了,随着3款运动两厢轿车性能篇的结束,此次的横评也就到此告一段落了。如果您是一个追求品位与格调,又不想太过张扬的人;如果您是一个使用注意,非常看重性价比的人;那么就请相信我,DS 4S将会是您一个不错的选择。最后,非常感谢广大网友的持续关注,我们在日后还将为您呈现更多不同类型的横评文章,期待与您的再次相见!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。