全新一汽奔腾B50依旧提供有两款不同排量和进气形式的动力系统,其中本次测试的1.6L自然吸气发动机最大功率84kW(114Ps)/5500rpm,峰值扭矩155Nm/3800rpm。此外,新车还将提供一台1.4L涡轮增压发动机供消费者选择,其最大功率可达100kW(136Ps)/4500-5500rpm,峰值扭矩为220Nm/1500-4350rpm。
传动系统方面,全新B50仍匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱。而底盘部分则继续采用前双横臂后多连杆式的四轮独立悬挂。
相比之下,东风雪铁龙C4世嘉在动力系统方面则拥有相对丰富的选择,1.6L、1.2THP和1.6THP三款发动机可分别适用于具有不同用车需求的消费人群。当然,作为当下市场主流的动力解决方案,小排量1.2升THP直喷增压发动机无疑是多数消费者的称心之选。其拥有100kW(136Ps)/5500rpm的最大功率和230Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩。
在账面数据上,这台1.2T发动机已经拥有了优于对手的实力表现,而在传动系统方面,C4世嘉则同样匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱。至于底盘,前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合仍是现款车型的标准选择。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。