在醒目的中国元素烘托下,博越时尚整洁的内饰风格同样令人过目不忘。然而对于新款车型的内饰来说,设计者显然更为注重精良的做工和细腻的品质,因此用料水准和装配水平的大幅提升才是新车获得出色内装质感的核心要素。
相比之下,途观周正且立体的内饰布局则旨在服务于使用者日常驾驶时的操作便利及功能性。位置相对较高的音响系统和空调控制单元都提供了良好的人机工程学设计。并且来自德系品牌优秀的工艺品质也让人无可挑剔。
平滑工整的中控台表面,带有缝线工艺点缀的大面积软性材质覆盖,使得吉利博越的内饰拥有了足够精致的氛围和高级感。
除了精细的装配工艺,高档的内饰用料同样体现出途观德系血统的不俗品质。
博越视觉效果十分运动的平底方向盘,同时提供了真皮包裹的舒适握感和多功能按键的便捷操控性。
而途观(低配版)采用塑料发泡材质的三幅方向盘仍具有不输对手的舒适手感,只是功能性略显不足。
7英寸全液晶仪表显著提升了博越内饰的科技含量,并且不同风格主题的显示效果也将有效刺激驾驶者的驾驶欲望。
相反,清晰直观的阅读感则来自大众家族式的简约仪表设计。传统机械指针与双环形表盘布局都延续了途观简洁实用的设计理念。
博越8英寸触控大屏,搭载了功能丰富的多媒体系统。其中包括蓝牙电话、CarPlay、安卓手机互联、360°全景影像和语音控制系统。此外,车辆主动安全功能与方向盘助力模式也可通过该系统完成设置。
然而作为入门款车型,带有SD卡槽、AUX和USB接口的单碟CD音响系统已经是途观低配车型内仅有的娱乐装备。
自动分区空调系统和前排座椅加热功能同样是吉利博越厚道配置表现的又一处缩影。
后排空调出风口同时装备有车载空气净化功能(上方出风口),从而体现出新车配置的周到与人性化。
较之高配博越,低配版途观的空调系统仍采用手动控制,不过阻尼感舒适的旋钮和按键依旧确保了日常调节操作的便利性和准确度。
全面的驾驶辅助功能也是吉利博越不得不提的配置亮点,包括节能与运动驾驶模式选择、陡坡缓降、泊车辅助、车身稳定系统、和带有自动驻车功能的电子驻车系统都将为驾驶者带来灵活舒适的操控体验。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。