比起宽敞的空间,博越率先打动我的还是这套乘坐感受足够舒适的全皮座椅。在优化了侧向支撑与包裹性的基础上,柔软的座垫内部填充的确赋予了驾驶者舒适体贴的乘坐体验。空间实则没有外观看上去那样宽敞,在前排,由于坐姿高低的调节范围有限,身高175cm的驾驶者至多只可获得一拳的头部空间。后排头部空间同样为一拳,而膝部则得到了两拳的宽余空间。
博越采用皮革包裹的座椅提供了相对舒适的乘坐感受,且主驾驶一侧还具备6向电动调节和腰部支撑功能。
采用皮革与织物面料拼接的座椅表面材质,并不意味着途观在乘坐舒适性上的逊色。相反,承托力良好的座垫及靠背还在一定程度上缓解了长途乘坐时的疲劳感。拜灵活的座椅调节功能所赐,身高175cm的驾驶者在正常驾驶状态下的头部空间可达一拳零三指。此外,略显局促的后排头部空间仅为一拳,但腿部空间却拥有超过两拳的宽敞表现。
大范围可调的前排座椅高低以及腰部支撑功能,同样使途观具有了十分理想的乘坐舒适性。
吉利博越车内储物空间展示
上汽大众途观车内储物空间展示
尽管没有来自官方的准确数据来做比对,但通过目测,我们仍能主观判断出博越拥有更为宽敞的标准行李厢空间。
与此同时,可按4/6比例分割折叠的后排座椅还赋予了博越足够的空间实用性。
在标准状态下,途观的行李厢容积“仅”为400L。要知道与之同平台的六代高尔夫也有着350L的行李厢空间。
而后排座椅的4/2/4比例折叠功能,则进一步提升了途观车内空间利用的灵活性。在将后排座椅全部放倒后,途观便可获得1530L的最大行李厢容积。
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