年轻持家派 爱卡测试全新雪佛兰科沃兹

　　视觉效果时尚、装配工艺上等

　　见过迈锐宝XL或者全新科鲁兹的人肯定对科沃兹车内的飞翼式双座舱设计感到熟悉，而且车内带有马鞍棕色的双色拼接内饰粗一看和全新科鲁兹非常的像，所以真正想买这个级别家用轿车的人也许会对这视觉效果非常满意。

科沃兹中控台都采用雪佛兰家族典型的飞翼式双座舱设计，搭配7英寸中控大屏，突显了车内科技时尚氛围，顶配的马鞍棕+黑色的双色内饰配色相信也能获得不少年轻用户的喜爱。

除了仪表台飞翼部分，其余内饰都大面积的采用了带有纹理的硬塑料材质，为了降低成本这也是可以理解的，好在实际的视觉效果上，科沃兹真的一点不比全新科鲁兹差多少。

双“C”立体式仪表设计比较新颖，冰蓝色背光+红色指针的仪表比较迎合了整车内饰时尚的氛围。

三辐式方向盘受成本原因，摸起来质感较硬，握感也有些偏细。盘上右侧集成了多媒体菜单控制、音频指令输入等按键。

7英寸中控大屏显示集成了雪佛兰自家独有的MyLink智能互联系统，清晰度和反应速度表现不错，除了支持常见的功能之外还支持百度carlife手机互联功能，只可惜这款多媒体大屏显示为顶配车型专属。

比较让人意外的是7英寸的大屏显示还内置了一定容量的存储空间可以用来存放图片、歌曲等资料。

中控台下方集成USB、AUX、sd卡槽和12V点烟器接口，USB接口同时支持移动设备充电，基本满足了车内正常的娱乐和充电需要。

这套多媒体系统还支持连接苹果手机或者ipod设备时自动识别设备内音频文件的功能。

购买这个价位级别车型的消费者往往都是刚刚拿到驾照的新手，所以清晰地倒车可视的辅助线以及车尾的泊车辅助雷达会大大提高车辆停靠泊车，从而也一定程度上提高了车辆的行驶安全性。

全系标配的Start/Stop智能启停系统大大提高了市区拥堵路况下车辆的油耗水平，自动挡车型还提供了包括车身稳定系统、牵引力控制系统在内的14项主动安全配备。

全系标配内部集成PM2.5空气过滤系统的手动空调。

中/高配车型还提供了6声道扬声系统，并且在中控大屏MYLINK系统内还可对音效分布进行控制，这些功能确实在同级别合资车型里较难看到。

中/高配车型并未配备的全尺寸天窗，天窗的尺寸不大。

虽然厂商对这个级别的车型成本控制都非常严格，但我还是想说对于这么一部完全趋向于普通家用需求的车型，后排出风口或者一个简单充电的USB接口对前来看车的顾客也许都会产生非常大的吸引。

　　配置方面，发动机自动启/停、ESC以及胎压报警等等功能都出现在了配置表里，另外，同级别合资车型里能拥有7英寸高清液晶屏配置的也并不多。不过，除了顶配车型之外，科沃兹的中控大屏虽然显示效果和速度都很不错，但地图导航必须要通过百度CarLify手机互联才可以实现，仅支持安卓手机的互联功能又显得有些鸡肋，反倒不如在中控系统内就预设支持移动热点功能的导航软件。